· de revoir sérieusement à la baisse les ambitions démesurées et irréalistes du cluster ;
· l'abandon de la ligne 18 au profit d'une desserte du plateau utilisant les infrastructure existantes ;
· de revoir le CDT de fond en comble, sur la base d'hypothèses réalistes et non de chimères ;
· que soient interrogés, au-delà des discours incantatoires, les réels mérites du projet de cluster Paris-Saclay, qui n'a fait l'objet d'aucune expertise indépendante, ni du moindre débat public.
Écrire commentaire